.6万人民币，就能够体验一次欧空局的失重飞行。）
我国在20世纪70年代曾研制改装过一架歼-5失重飞机。它曾经完成了许多科学实验，并在70年代选拔航天员时立下功劳，但是因空间小、年代久远，现已放弃使用。
所以在这之前，我国航天员是赴俄罗斯租用他们的失重飞机进行失重训练。
就在上个月，基地成功研发出了自己的失重飞机，和训练中心一块投入使用，它和张勇乘坐过的运-38喷气式运输机是一个型号，不过不是同一架次，而是西飞和成飞根据俄罗斯和法国的失重飞机进行特殊改装的。
可以说它是集百家之所长，有效训练面积达到了50米*10米*6米，甚至可以将一艘真正的太空飞船塞进去，而且能够完成100多次抛物线飞行，每次产生80秒的失重环境，就足够进行长时间的训练了。
当飞过几次失重飞机，王亮和李右鹏就要进入浮力水槽了。
中性浮力水槽可以产生的漂浮感觉，模拟训练航天员在失重时进行工作和维修。
中性浮力水槽模拟失重的原理是，当人体浸入水中时，通过增减配重和漂浮器使人体的重力和浮力相等，即中性浮力，获得模拟失重的感觉和效应，但它并没有消除重力对于人体及其组织的作用，因此，它不同于真实的失重环境。
所以，这种方法主要用于对出舱活动的航天员进行训练。
一般是将1：1的航天器放入水槽中，航天员穿上改制的舱外航天服，进行出舱活动程序的模拟和技能的训练。
所以，集团的宇航员训练中心是不可能缺少这种装置的，而用于维修的补天号飞船和损坏的整流罩已经生产了出来，正在水槽里进行安装.......