第3章 黄与淮（求月票，(2/3)

面积那么大，毕竟，现在黄河搬运的泥沙不过只是让范公堤距海数里罢了，远不像后世那样距离上百里。“至于淮河……”凝视并江北大地，想到在另一个时空之中，曾经看过的一篇文章。“只要解决了黄河的问题，黄强淮弱的问题就不复存在，然后所需要就是借助自然之力去恢复淮河，淮河中下游的淤积，可以采用“束水攻沙”等方法加以解决……”朱明忠所提到的“束水攻沙”是明朝潘季驯发明的一种治河的方法，按后世的说法“潘印川以堤束水，以水刷沙之说，真乃自然之理，初非娇柔之论，故曰后之论河者，必当奉之为金科也。”或许这种方法在治理黄河的时候，限于历史条件，潘季驯采取的治理措施，在当时是不可能根本解决黄河危害的问题的。“潘季驯治河只是局限于河南以下的黄河下游一带，对于泥沙来源的中游地区却未加以治理。源源不断而来的泥沙，只靠束水攻沙这一措施，不可能将全部泥沙输送入海，势必要有一部分泥沙淤积在下游河道里。所以治河后，局部的决口改道仍然不断发生，同时蓄淮刷黄的效果也不理想。因为黄强淮弱的问题没有得到根本性的解决，可是如果我们把黄河回归故道，自然也就没有了黄河淮弱的问题再借助“束水攻沙”之法，冲走下游泥沙，没有了黄河泥沙作为补充，那么江北境的废黄河水道内的泥沙，自然会被不断被淮河水带走，久而久之，淮河出海河道亦可恢复正常，或者基本上恢复正常。”当然，这并不是朱明忠提出来的，实际上，早在晚清、民*国以至于新中国都有水利学家提出借废黄河水路引淮出海的问题，但是当时废黄河高抬的河床问题制约着这一想法的实现，而现在却不同，未经过未来200余年黄河夺淮的经历，加之黄河带来带来的泥沙以17世纪后为最多——江北海岸向大海深出上百公里是17世纪后，在此之前，江北海岸不过前伸数公里。正是因为现在河床上相对较少的泥沙量，使得朱明忠才相信，采用束水攻沙的办法可以让淮河重归攻道，至少有这个机会，当然，这个过程需要很长时间，甚至上百年的时间，但是如果能够解决这个问题，百年之后这江北甚至河南便重新恢复为往日的鱼米之乡，毕竟整个淮河流域并不局限江北，同样也包括河南南部地区。至于什么所谓的黄河改道入黄海，可以在黄海淤造新土地，那些贫瘠的淤积盐碱地相比于整个淮河流域的利益根本就是不值一提的。与其以牺牲整个淮河流域，让其成为一条害河，令流域内的千百万民众陷入旱涝灾荒不断的境地，去换取一点淤积盐碱地，远不如把这份精力、财力用在海外领地以及殖民地的拓展上，毕竟，这个时代的世界，根本就是一片空白，等待着大明的舰队去填补，等待大明的百姓去移居。至于移民所需要解决的航海等问题，总是能解决的，即使是暂时不能解决的，也可以千方百计的想办法去解决，至于这国内……倒是可以休养生息，借助自然之力去恢复自然。“大王高屋建瓴，绝非臣等所能领悟！”尽管作为军人，王安民并不擅长拍马屁，但是，却早已经超过他所理解的范围，也正因如此，他才会说出这番话来，这时朱明忠才意识到，身边的这是舰队提督，而不是他参军府的参军。于是便笑说道。“如此一来，这海州港也就能保住了，甚至因为海流的作用，这原本有些淤积的海峡，也会变得更深，到时候你又岂需要为舰队港口被泥沙填平而烦恼？”在说出这番话的时候，朱明忠的脑海中自然浮现出了中国的海岸地图，就海军的大本营来说，青岛太北、海南太南，旅顺太小，大连却又没有屏障，相比之下，没有比海州更适合充当海军大本营的地区了，不仅仅是因为郁洲岛的面积以及海峡的面积，更重要的是它的地理位置正好位于中国的海岸线的中线，只要解决了泥沙的问题，这里是作为海军母港的最好选择。而且这不是只有一个狭窄出海口中的海湾，它是以海峡为泊淀场，即便是敌人想要实施闭塞战术，无无法封闭这宽达数里的海峡，只是水不够深啊！“大王，若是水太深了也不好……”不待他说完，原本还担心着水深不够的朱明忠笑道。“水深有水深的好处，毕竟，这将来，船总归是越来越大的……”没准按照现在的发展态势，也许百年之后，中国就会建造出铁甲舰，谁知道呢？看着要塞附近山岭上种满的栎树树苗，这是舰队为了解决造船木材问题制定的“育林”计划，江北官道两侧10丈以及河堤、荒山都将种满栎树，当然，将来会种植材质更为优良的北美红橡，现在只能种植同科栎树。而将来这样的政策会推广至整个大明。木材决定舰队！为了解决造船所需要的木材，海军作出了一个费时漫长的选择，可，他们并不知道，或许，再过百年当这些橡树成材的时候，也许，那个时候木帆船的时代已经结束了。也许，那时世界已经进入了铁甲舰的时代，谁知道呢？不过，对于海军这种育林的规划，朱明忠当然不会反对，毕竟将来并不仅仅只是造船需要橡木，橡木还有其它更为广泛的用途。“你看这些船……”手指着海峡中那一艘艘帆船，这些帆船都是为这次远征从各地调集的，可以说云集了江北包括台湾在内的几乎所有的船只。“为了运送五万大军北伐，我们调动了超过300艘船只，如果船更大些，也许只需要数十艘船，便能

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