有了张震的加盟，郭涛终于能从郭氏物流繁琐的工作中脱身出来，把全部精力投入到快递业务中去。
张震不愧是物流业中的老法师，接任副总没多久他就熟悉了其角色，并把公司事务安排得井井有条，虽说他在开拓精神方面比不上郭涛，可在管理公司的能力上是郭涛拍马也赶不上的。而且张震在物流业中的良好人脉也给郭氏经营方面带来了极大帮助，再加上郭氏和张震之前的恩怨早就被圈内所知，如今张震居然在郭氏的主动邀请下投奔了过去，并担任副总职位实际主持日常工作，这也让郭氏在行业中赢得了良好口碑，自此，可以说郭氏这一家由外来者组成的新兴物流公司才被花城的物流同行所真正接受。
郭氏的业务在稳步增长，快递公司的网点建立依旧继续，随着1999年的年末即将来临，周利文很清楚快递业群雄争霸的日子已经进入了倒数计时。在快递业务才刚刚开展之期，所投入的资金是极大的。周利文几乎抽掉了郭氏每月赢利的70源源不断地投入到快递公司，催促郭涛加紧网络的完善和人员招募。但就算这样，在周利文的紧迫要求下，公司原本充裕的资金还是发生了不足问题，这主要是周利文要求郭涛在设立网络、网点的过程中，对于经营场地必须以直接购入为要求，以达到将来资产增值和掌握经营主动权的目的。
虽说，现在的房地产在低谷期，网络、网点的房产门面、仓库等购入的价格同后世相比异常便宜，但动则就是十几二十万甚至更多的资金支出，对于郭氏而言也是承受不起的。
对于这点，郭涛和周利文意见相左，在他看来完全没有必衣纭⑼点的设立中直接购入房产，仅仅租赁经营即可。这样一来不仅能减少资金支出，而且还能更快地推动网络、网点设立。
但在这一点上，周利文态度很是强硬。他一口就否决了郭涛的建议，严格要求每衣纭⑼点必须直接购入，而且在合作加盟的网络、网点方面，如有可能的话也使用这种方式，以达到控制绝对经营权，以免将来造成合作方在分成比例、经营制度、合作期限等方面的变动。
对于这些决策，郭涛很是不解，他不明白为什么周利文非要这么干。在他看来这简直是自己找自己的麻烦嘛，既然有投入更少、更加便捷的方式，何必求难弃易呢？
郭涛不明白周利文的固执，但周利文自己心里非常清楚。快递业的未来将会从那方面发展，。就拿后世国内快递业巨头顺丰而言吧，在顺丰达到一定规模程度后，其掌舵人不顾公司内部的强烈反对，一意孤行要收回加盟经营权，并且投入了巨额资金对公司进行重组。这个决策，在当初所有人看来简直是自找麻烦，甚至还在某些方面来看拖累了顺丰的飞速扩张。但当顺丰经过一年多的整顿后，大家才惊讶地发现这家公司在众多快递公司中如同脱胎换骨一般脱颖而出，从而一举就奠基了其国内快递业中的龙头老大的地位。
周利文目前的决策，正是避免走顺丰之前的错误道路。与其之后再花大精力重整公司，倒不如提前就在设立过程中按照正确的道路进行。当然，目前的资金投入的确庞大，可这些资金投入并非是没有意义的。
先把直营和经营控制权放在一边，仅仅从房地产发展角度来看，目前购入的各处地产用不了几年就能快速增值，从而使快递公司拥有大量的地产储备和获得远期巨额利益。这笔帐无论怎么计算，周利文都是稳赚不亏，他这一招说到底并非是他首创，而是拿来主义。
肯德基、麦当劳。这两家为世人异常熟悉的洋快餐可谓无人不知，自从八十年代，肯德基第一家店进入大陆市场后，麦当劳紧随其后也随之而来，仅仅数十年时间，两家洋快餐几乎开遍了神州大地，无论是经济发达的沿海地区，或者是落后的内陆省市，处处可以见到它们的影子。
许多国内学者为此都在研究这些洋快餐的快速扩张和独特的经营方式，并为它们所创立的“标准化”快餐制度所津津乐道，就连一只炸鸡翅或者一个汉堡制作完成后多少分钟没有售出就丢垃圾桶的这些细节全都大书特书，鼓吹此举以证明严格的科学管理经营给企业所带来的良好形象同样能够使用在快餐业中，并且获得成功。
这些事例，恐怕有不少人知道，甚至也有不少学者为此出版了各种各样的书籍，赚取数额不少的稿费。但这些都是表面的，因为许多人并不清楚，自这两家洋快餐进入中国市场后，他们在这数十年或者说直到今后数十年的经营中，实际从快餐业务所获取的利润仅仅之占了很少一部分，有些门店甚至是亏损经营，必须依靠其它门店的利润补贴才能维持。根据后世所披露的一份资料显示，30年来，以肯德基一家为例，整体快餐经营在大陆获取的利润不超过20，剩余的80利润并非从正常经营中获得，而是来自他们的门面、地产增值。
这个令人惊愕和不解的结果其原因也很简单，那就是因为它在扩张初期就不断购入地产作为经营场地，从而在中国房地产业开始腾飞之时获得了巨额利润。从这一点来看，后世真正地产大鳄并非是某些大名鼎鼎的房地产公司，也不是在某地拿下标王的大型集团。从地产、房产和楼盘的拥有的数量和总面积而言，这两家洋快餐才是当之无愧的地产业巨无霸。但绝大多数人都没在它们